【图文】中国遍地“远光狗”,为何美国人不爱

发布时间:2016-12-02 来源:安监部 分享:

中国的“远光狗”是一大社会公害,晚上开车一路远光闪耀,会车、跟车时不变近光,车灯能晃瞎别人的眼。温州、深圳等地交警曾发动大规模行动,专抓“远光狗”,还用罚“远光狗”与远光灯对视的办法,让他们长点记性。

▲深圳交警责令滥用远光灯的驾驶人与远光灯对视5分钟

在大洋的彼岸,美国的有关部门却在为开车人不爱用远光灯而头痛,IIHS(汽车安全保险协会)、AAA(美国汽车协会)和一些地方政府语重心长地提醒:夜间开车视线不好,别忘了你的车上还有远光灯!

虽然汽车上已经有了氙气灯、LED灯之类比较先进的灯光技术,但车灯的照明效果依然不理想,夜间开车的视线跟白天比起来,会大打折扣,更何况大多数人开的车上装的还是“古老”的卤素大灯。灯光效果不好,但美国人非常能忍,能不开远光就不开远光,AAA的调查显示,只有约三分之一的美国驾车者有根据情况使用远光灯的习惯。

▲从美国IIHS的灯光测试看,远光灯的照射范围比近光灯有明显提升。图为奥迪A4的测试图,在直线行驶时,近光灯有效照射范围最远能到80米左右,而远光灯能达到近130米

IIHS联合美国密歇根大学交通研究所也对此做过调查,研究人员实地收集的真实案例显示,夜间独自行驶的汽车(跟其它车保持足够的距离,开远光灯不会影响他人)只有18%的人使用了远光灯。在没有路灯的城市道路上,几乎没有人使用远光灯(使用比例低于1%。反观我们中国,交警在灯火通明的城市道路上也会抓获大量“远光狗”);在没有路灯的郊外公路上,独自行驶的汽车也有一半以上的时间不使用远光灯。

让人啼笑皆非的是,美国人居然不知道自己没有使用远光灯的习惯,调查显示,超过80%的受访者觉得自己在郊外公路上开车时,只要情况允许,会一直使用远光灯——他们不是有意撒谎,而是误以为自己经常用到远光灯。

▲研究发现,美国驾驶人很少使用远光灯,这不符合我们对于自由散漫的美国人的想象

鉴于美国人不爱使用远光灯,IIHS在汽车灯光测试项目中,专门给带有自动远近光切换的车型额外加分——原因居然不是可以避免远光晃到对面的车,而是可以帮助驾驶人从近光换到远光。

为什么美国人不习惯用远光灯?

IIHS和密歇根大学的研究人员总结了两方面的原因:一是开车人“过于礼貌”,只要视线里有其它车辆就会使用近光,不管对方离自己有多远;二是有些人用惯了近光灯,在需要的时候也会“忘记”切换到远光灯。

赤裸裸地对比:我们中国人在使用灯光是“过于不礼貌”,夜间行车几多愁,遍地游走远光狗;还有一些人一直用远光,“忘了”换到近光。

在会车时使用远光灯,是损人不利己的愚蠢行为,一方面远光灯直射到对方驾驶人,造成炫目,使对方无法看清路况;另一方面,可能会招致对方的远光还击,相互之间远光“对射”,双方都可能会误判路况。

公安部曾发布数字说,我国夜间车祸有30%到40%与不当使用远光灯有关。

且不说乱用远光灯是否涉及礼貌、是否违反道路交通安全法,这都是明摆的事儿,我们就想知道,这些“远光狗”脑子里都在想些啥?

▲夜间滥用远光灯已成中国社会公害

佛说人生有三大病:“贪、嗔、痴”,细想想这些“远光狗”们,不外乎也是犯了这三种病。

国人似乎偏爱争抢,占不到便宜就觉得是吃亏,在参与交通的时候,也常常觉得自己应该优先,只考虑自己舒服,全然不顾他人和公共秩序。开车的和行人抢道、骑车的和开车的抢道、汽车和汽车抢道,开车加塞、插队、强超强会还觉得理直气壮,乱用远光灯只是在“贪念”支配下的争抢行为之一。

滥用远光灯,自己的视线是好了,你就不想想会不会妨碍到别人?有人的升级灯光,很重要的一个理由就是为了跟别人“对射”时不吃亏,这种狗屁想法愚不可及,却不时能看到有人公开炫耀“对射”时的战绩。这些都起于人心中的“贪念”,不管什么东西、不管有没有必要、不管对他人和公共利益有没有损害,随时随地都要抢占,滥用远光,无非是想用车灯“占领”更多的道路资源——全都是泡沫,一刹那的花火,怪你没有看破,才成为如此蠢货。

  (责任编辑:党委工作部李群) 


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